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汽车行业数据报告:中国车主不良驾驶行为
时间:2016-11-17    作者:天安     点击:15450 次
    不管是新手还是老司机,掌握必要的驾驶知识和交通规范,摒弃一些不好的驾驶习惯,规范自己的驾驶行为,是作为一名车主的重要素质。根据国内的驾驶环境与日常中经常出现的不良驾驶行为,dataeye&元征科技数据中心根据不同年龄段、不同城市等维度联合出品了第六期汽车行业数据报告《中国车主不良驾驶行为》,看看你们中招了了没,中招的朋友一定要改正哦。
    观点速递:
    1、中国车主不良驾驶行为整体概况:中国乘用车车主整体驾驶行为良好,名列前三的不良驾驶行为分别为急变速、未系安全带和超速驾驶
    2、分年龄段看不良驾驶行为:35-45岁年龄段车主驾驶行为表现最差,其次是18-25岁年龄段的车主,岁月让人的驾驶行为变得更温和
    3、分城市级别看不良驾驶行为:一线城市主要集中在疲劳驾驶和停车不挂档,二线城市主要集中在驾驶时急加油,三线城市主要集中在夜间不开灯行驶
    4、各一线城市不良驾驶行为:北京和上海车主喜欢超速,广州车主不爱系安全带,深圳车主常疲劳驾驶
    5、分行驶里程看不良驾驶行为:常跑长途车主更易产生不良驾驶行为
    一、中国乘用车车主整体驾驶行为良好 急变速位居不良驾驶行为首位
    中国乘用车车主驾驶行为良好,近七成车主养成了良好的驾驶行为,有直接不良驾驶行为的人群占比约15%。其中,急变速、未系安全带、超出驾驶、停车不挂p/n挡等名列不良驾驶行为前十位。
    二、中年人的驾驶表现最差  岁月让车主驾驶变得更温和
    35-45岁年龄段车主驾驶行为表现最差,其次是18-25岁年龄段的车主。随着年龄推移,疲劳驾驶的比例逐年升高,相反急加速行为比例逐渐降低,可以看出岁月让车主驾驶行为变得更温和。
    三、一二三线城市不良驾驶行为差异大 尤其疲劳驾驶差距明显
    一线城市不良驾驶行为中疲劳驾驶和停车不挂挡表现较为突出,相对而言夜间不开灯行驶、急加油驾驶和超速行为发生较少。二线城市不良驾驶行为中急加油现象比较突出。三线城市不良驾驶行为夜间不开灯驾驶表现突出,相对而言疲劳驾驶和停车不挂挡现象发生较少。
    四、北京和上海车主喜欢超速 广州车主不爱系安全带 深圳车主常疲劳驾驶
    一线城市中总体来看,广州车主的驾驶表现最差,上海车主驾驶表现最佳。北京地区不良驾驶行为前三位分别是超速驾驶、急加速和夜间不开灯行驶,上海地区不良驾驶行为前三位分别是超速行驶、停车不挂挡和怠速时间过长,广州地区不良驾驶行为前三位分别是未系安全带、停车不挂挡和夜间不开灯。深圳地区不良驾驶行前三位分别是疲劳驾驶、夜间不开灯和未系安全带。
    五、常跑长途车主更易产生不良驾驶行为
    偏好长途的车主较短途车主显示出更差的驾驶表现,集中体现在超速行驶和夜间不开灯行驶。相对而言,偏好短途的车主不良驾驶行为更少,主要集中在手刹未解除行驶上。远近途偏好不同的车主,面临的不确定性环境不同,其面临的驾驶风险也有所不同。
    男女驾驶行为大数据:女司机比男司机更安全!!
    “真爱生命,远离女司机”,是现在很多人对女性车主驾驶能力的质疑,女性车主通常被人们认为是“马路杀手”,但真相真是这样吗?dataeye第三期汽车行业数据研究报告《男女驾驶行为差异洞察报告》为你用数据揭开详情。
    观点速递:
    中国男女驾驶行为差异解读:
    女性车主正成为一股中国快速崛起的新势力,占比接近25.4%。此外,女性因天生具有较男性更为细心等特点,因此相比男性开车开得“近且慢”。
男性为11.41%、女性为8.25%,女性车主驾驶的车辆发生故障的概率较男性低。
中国男女不良驾驶行为差异解读:
    中国乘用车车主驾驶行为良好,近90%车主已经养成了良好的驾驶行为。其中,男性车主的驾驶行为,优和良占比分别为21%、72%;女性车主驾驶行为,优和良占比分别为71%,20%,女性展示出更良好的驾驶习惯。
女性平均违章次数为5.17次,男性平均违章次数为7.32次,男性比女性更容易违章,女车主不应该被贴上“马路杀手”标签。
    一、 中国男女驾驶行为差异
    1、女性车主快速成为用车市场新势力 男性车主比女性车主有更广泛的交际圈
    由于社会结构、家庭结构的逐步变化,加上中国家庭经济收入的提高,女性车主正成为一股快速崛起的新势力,男性车主占比为74.6%,女性车主占比为25.4%。
    男性车主较女性车主更愿意参加车群活动,在社交偏好上,男性车主较女性车主拥有更广泛的交际圈,平均男性车主好友数38人,女性车主好友数35人。
    2、男性车主开得“更远、更快” 女性车主开得“近且慢”
    结合日均100公里以上和月均时速20公里以上的男女比例来看,男性车主占比都要比女性车主高,可以看出男性车主开得“更远、更快”,女性车主开得“近且慢”,女性驾驶行为较男性更为心细,具有较好的耐力,生活较为规律,驾车行驶时不易厌烦。
    3、女性驾车相对更安全
    男性驾驶故障率11.41%,女性驾驶故障率为8.25%,女性驾车相对更安全。
    二、 中国男女不良驾驶行为差异
     1、中国整体驾驶行为良好 但男性车主相对小毛病更多
     中国乘用车车主驾驶行为良好,近9成车主已经养成了良好的驾驶行为。其中,男性车主驾驶行为,优和良占比分别为21%、72%;女性车主驾驶行为,优和良占比分别为71%,20%。驾驶习惯上男性小毛病不断,主要集中在急变速、未系安全带和超速驾驶。
    2、男性车主的不良习惯集中在急加速等技术性驾驶行为
    男性不良驾驶行为指数明显高于女性。在“技术性”含量较高的超速驾驶、“火眼金睛”夜间不开灯、“体力透支”疲劳驾驶和“变化无常”急加速上,男性车主较女性车主表现出更强的自信,更多的不良习惯。
    3、女性比男性相对更守交通规则
    女性平均违章次数为5次 ,男性平均违章次数为7次,女性比男性相对更守交通规则。
    4、女性车主并非“马路杀手”
    女性车主有着良好驾驶习惯,更注重安全驾驶并爱惜车辆;男性车主则更崇尚“技术性”驾驶、违章高发且其驾驶车辆故障率较高,所以不要给女性车主套上“马路杀手”帽子。
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